液压胶管的故障原因及解决办法
液压胶管是混凝土运输车、压路机、挖掘机、装载机等工程机械液压体系的 重要部件，运用中经常呈现渗漏、裂纹、决裂、松脱等毛病，但人们往往不分析故障原因而只是简略地更换胶管，运用不久后又会重复相同的故障。液压胶管的松脱或决裂，不只糟蹋液压油、污染环境，而且影响工作效率，甚至发生事端，危及人机安全。胶管的故障原因主要有：安装与运用不妥、体系设计不合理和胶管制作不合格等。下面小编为大家分析常见的故障原因及解决办法：
一 外胶层的故障
胶管外表呈现裂纹，在寒冷环境下，胶管外表呈现裂纹会使胶管受到弯曲。要注意观察胶管内胶是否呈现裂纹，并决定是否立即更换胶管。胶管外表呈现鼓泡：胶管外表呈现鼓泡是由于胶管质量不合格或是运用不妥。如果鼓泡呈现在胶管的中段，多为胶管生产质量问题，应及时更换合格的胶管；如果鼓泡呈现在胶管的接头处，很可能是由于接头安装不妥所致。
二 内胶层故障
1 胶管内胶层坚硬，有裂纹：遇到这种情况，应先查看液压体系工作温度是否正常，阀节流处、泵的吸油道是否畅通等，在扫除所有可能导致油温过高和油液分解的因素后更换软管。若仅仅是软管决裂口下方的内胶发硬而上方保持良好，这则说明软管决裂处过分挤压、弯曲过急或扭转等现象导致油液发热和加快氧化，会造成内胶发硬。
2 胶管内胶层严峻变质、显着发胀：胶管内胶层严峻变质、显着发胀的原因是由于液压油运用时间超期或被氧化变质的污物存在于液压体系中，胶管受到化学效果而变质，在回油口处会发现碎橡胶片。若发生此现象，应查看液压油的理化指标，查看体系油液与胶管内胶材质的相容性和工作温度是否符合标准。
三 加强层的故障
1胶管决裂。破口附近编织钢丝生锈：若软管决裂，剥去外胶层查看发现破口附近编织，环绕钢丝生锈，这主要是由于外胶层潮湿或腐蚀性物质的效果，削弱了胶管强度，致使高压时决裂。呈现这种情况，一般伴有外层断裂、擦伤或严峻变质的现象，使外层失去了对加强层的保护效果。这时必须先查看和扫除对外胶层的机械破坏、化学腐蚀以及高温烘烤等不良因素，然后再更换胶管。但是，也有外胶层保持良好但加强层生绣而决裂的情况，且决裂口通常在距离胶管接头200 mm的范围内，其原因多数是接头不合格，由于湿气进入外套的内边缘，使加强层吸收湿气，导致生锈引起胶管耐压强度降低而决裂。
2 胶管加强层未生锈，但呈现不规则断丝现象：若胶管决裂，剥去外胶层查看未发现加强层生锈，但加强层长度方向呈现了不规则断丝，其原因主要是胶管受到高频冲击力的效果。若胶管受到高频冲击压力，交叉点会发生频繁冲突，导致钢丝折断。对于经常受到高频冲击的胶管，应选用钢丝环绕骨架作为加强层。
四 破口处的故障
胶管一处或多处决裂，裂口整齐：发生这种现象的原因主要是体系压力过高，超过了胶管的耐压能力。若体系压力符合要求，应查看所用胶管的实践耐压能力是否符合设计要求。